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IKO滾動軸承的預緊與裝配技巧分析

發布時間:2013-10-06 發布人: 新昌金戈軸承有限公司 點擊量:367
IKO軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。所以,在設計階段要事先考慮到便于拆卸,根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時,根據圖紙研究拆卸方法、順序,調查滾動軸承的配合條件,以求得拆卸作業的萬無一失。1、外圈的拆卸拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋肩上設置幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。2、圓柱孔軸承的拆卸內圈的拆卸,可以用壓力機械拔出最新簡單。此時,要注意讓內圈承受其拔力。大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進行拆卸作業。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部,使內圈膨脹后拉拔的方法。3、錐孔軸承的拆卸拆卸比較小型的帶緊定套軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內圈,將螺母轉回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承,利用油壓拆卸更加容易,在錐孔軸上的油孔中加壓送油,使內圈膨脹,拆卸軸承的方法。操作中,有軸承突然脫出的可能,最好將螺母作為檔塊使用為好。預緊是指IKO軸承裝入后,使滾動體和滾道之間產生一定量的預變形,以使全部滾動體處于均勻的壓緊狀態。軸承的預緊,能達到提高旋轉精度、剛度、壽命、阻尼和降低振動、噪聲的目的。當采用滾動軸承時一般都進行軸向定位預緊或軸向定壓預緊。在同樣的預負荷下,定壓預緊對支承系統軸向剛度的增加不顯著,但定位預緊時,軸和套圈的熱變形會影響預緊量的變化。一般要求高剛度時宜采用定位預緊。在高速運轉中,要求旋轉精度高,且要防止滾動體發生滑動時,宜采用定壓預緊。預緊力過大,將增加IKO軸承的摩擦、磨損和溫升,使滾動軸承的噪音和潤滑脂壽命降低,軸承過損壞。因此選擇適合的預緊力十分重要。一般來說,在高速輕負荷條件下,或者要求提高旋轉精度的場合,應選擇輕預緊。在中速中負荷或低速重負荷條件下,以提高支承剛度為目的時,應選擇中預緊或重預緊。正確地選取預緊量要進行理論計算,還要根據使用經驗。安裝時準確地測定預緊量是困難的,同時,預緊量對摩擦和溫升的影響也是很復雜的,可通過測量摩擦力矩、軸的軸向位移量來選擇和控制預緊量。
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